十月時我到屏東東港參加了第一次王船祭，我答應【11號公路】為浩大的三週年民俗祭典的攝影報導。我差點搞砸了，幸好最後我捕捉到一些 不錯的照片。事後我發現差點錯過你們打算報導的事件，而能及時救回採訪事件是很重要的技能。所以我決定寫下按部就班的操作守則，說明處理一篇蠢爆的文章並 取得勝利。

第一步

拖到祭典的最後兩天才開始研究，然後令人絕望的相信完全不可靠的資料來源像是外籍人士的論壇，（例如說 Forumosa.com ）在那裡任何瘋狂的外國人可以張貼任何他想說的事情，像是燒王船將在星期六晚上舉行之類的誤導訊息，但事實上王船祭是在星期五晚上。

第二步

在星期四晚上喝的爛醉，沒有將相機充電和清空記憶卡，一直到星期五晚上十點才把沒充電的相機、閃光燈和記憶卡塞進背包內。

第三步

花兩個小時在朋友的送別會上，離開的時候已經晚上十二點了，開三個小時的車到東港，凌晨三點到達時已經累壞了。

第四步

在7-11遇到一群外國人，得知王船將在兩個小時之內點燃。

第五步

咒罵且不停的踢摩托車直到那群人緊張的離開。

第六步

買為了應付這種緊急情況而準備的相機電池組，但這也造成電力問題，能讓你的相機忽然不動，所以要一直重開機，這會令人想把相機砸在磚牆 上。

第七步

隨手刪掉一些相片，損失一些珍貴的回憶，像是有巨大的蜘蛛在浴室裡的照片、只有兩隻手指的台灣肉販、還有一晚和台灣流行歌手在汽車旅館 裡面的照片。

第八步

給在街上行走有個紅色大頭的神像一點錢，並跟著他希望能照到一點照片，即使他不太想讓人拍照，畢竟這是你一開始會給他錢的唯一原因。

第九步

在海邊找到上千人圍繞的王船，推著人群往前擠，一邊不斷的用超大的閃光燈照相，讓三公尺內的人暫時失明，並召來無數不滿的眼神。

第十步

近兩個小時站在擠得要命的人群裡一邊流汗一邊和其他汗流浹背的人群擦身而過，然後在王船開始燃燒後為了取得最佳角度穿過警戒線。

第十一步

假裝不會說中文，不斷的用肢體語言對保全保證這是個意外，並且不會再發生。

第十二步

當船開始燃燒 (真的是熊熊燃燒，15噸的木造船上面有堆積如山的冥紙)，即使熱氣沖天，燃燒的冥紙漫天飛舞，還是要靠的很近。

第十三步

把落在手臂上燃燒的冥紙撥開，繼續照相。把燃燒的冥紙從腳上抖落，一邊咒罵一邊把腳浸到海水裡。

第十四步

不停的照，直到你兩張8GB的隨身碟都滿了後離開，才發現你忘了車子停在哪裡，在街上閒晃找你的車子。

第十五步

開三個小時的車回家，睡一整天。

第十六步

寫一篇關於文化的文章配合雜誌上的照片。

第十七步

在截稿的前一天，覺得文章爛透了，並決定寫一篇詼諧的教學型文章，目的在告訴人們這次火燒王船祭的愚蠢旅行。

火燒王船祭

王船祭已有三百年的歷史，其歷史可追朔到一千年前，王爺是中國民間神祇。王船祭時會招喚這五個王爺會從 天庭下凡，分別附在五塊牌位上，並繞行數個區域，包括伴隨信徒的骨灰，藉此消除邪惡與疾病。最後牌位放在大船上成堆的冥紙上方，點燃後王爺會帶著惡靈回到 天庭。

正在消逝的王船建造藝術

早先的王船是由竹子和紙製成，這些紙紮的王船通常有一百公尺長，並在東港點燃。直到1974年，敵對寺 廟間的競爭使信徒將王船改為更有威望的木船。

今年的王船長13.8公尺，寬3.65公尺，由越南檜木打造而成，雖然所有工作都由志工完成，王船的建造費用高達六百六十萬台幣，比去 年多了一成。

不幸的是建造王船的隊伍年事已高，最年輕的成員已經五十多歲了，在纖維玻璃和鋼鐵的世界裡，年輕人不太願意學習過時的建造木船的技巧。

傳統上要求王船必須由志工建造(非購買)，寺廟在未來幾十年內將被迫改回紙紮船，並非因為缺乏經費，而 是因為古老技藝的消逝。